За что в Финляндии не любят русских туристов

На портале РБК опубликована статья, в которой рассказывается о нелюбви финских граждан к русскимтуристам. Полный тест материала можно прочитать здесь. Ну а если кратко, то основные пртензии сводятся к следующему:
Россияне отвратительно ведут себя на дорогах страны: обгоняют, нарушая правила дорожного движения, отвратительно паркуются и хамят.
Россияне встают грязными ногами на унитазы в кафе и общественных местах, а также выбрасывают использованную туалетную бумагу в мусорные корзины. При этом наши туристы не обращают внимания на призывы вести себя прилично, специально для них расклеенные на русском языке.
Бесит финнов и российская привычка пролезать без очереди в магазинах.

Европейские штафы придется запатить в России

Неприятная новость для любителей путешествовать за рулем по Европе: российские коллекторы будут собирать штрафы, выписанные россиянам в Европе за нарушение ПДД

До сих пор у европейских властей не было шансов добиться уплаты штрафов с россиян, и единственной мерой давления на них теоретически был отказ в выдаче новой визы. Сейчас коллекторы уже работают над взысканием штрафов, выписанных российским туристам на дорогах Италии, Греции, Финляндии, Франции и Германии.

Источник http://www.gazeta.ru/auto/news/2011/11/25/n_2109706.shtml

Экскурсии в Припять прекращены

По сообщению Mail.ru со ссылкой на британское издание Telegraph, отменен один из самых сомнительных туристических маршрутов в мире – посещение зоны отчуждения вокруг Чернобыльской электростанции и города-призрака Припять. Туры в Припять являлись ощутимой статьей дохода для Украины: стоимость одной «экскурсии» по Зоне составляла около 65 фунтов стерлингов, что, в сочетании с оплатой билетов и гостиничных номеров, приносило украинской экономике несколько миллионов фунтов ежегодно. Недавно, украинское Министерство по туризму закрыло сайт, через который осуществлялись продажи туров в Припять.

Как Штирлиц...

23 февраля решили повторить "подвиг Штирлица" - встретить бывший День Советской Армии, нынешний День Защитника Отечества, за пределами нашей Родины. В Финляндии. Ради отсутствия очередей на границе решили ехать через Светогорск. Получилось не слишком удачно. Дорога на Светогорск даже по сравнению с январем стала по-настоящему ужасной. Ямы, ямки и ямища покрывают ее на протяжении не менее половины из общих 26 километров пути.
На самой границе тоже особого оптимизма по поводу наплыва автотуристов не наблюдалось: прохождение последнего рубежа Родины заняло никак не менее 2 часов. Финны на этот раз оказались также неторопливыми, хотя обычно как раз северные соседи задерживают на границе не более, чем на 15-20 минут... В общем, как-то затянулось... "За границей" оказались уже часам к трем дня по-фински...
Впрочем, неприятности пути с лихвой окупило удовольствие от аквапарка в Иматре. Даже несмотря на то, что любителей водного отдыха было раза в полтора больше обычного. Ничего не поделать - в России праздники...
Сама Финляндия была, как обычно, патриархально спокойна и по-северному невозмутима. Заснеженные поля... Лес... В общем, под конец февраля вновь удалось окунуться в самую настоящую зиму. После слякотного и грязного города было особенно приятно остановиться в деревенской гостинице посреди леса. Постройки в "финском" стиле - окрашенные суриком доски и белые окантовки - плюс построенный в конце 19 века дом... Всякий раз тут возникает ощущение безмятежности и умиротворения... К вечеру пошел снег и все вокруг стало каким-то новогодним...
На следующее утро было морозно и солнечно. Столбик термометра опустился до -10С, а потом повалил снег. И постепенно началась метель, а потом, пока двигались к границе, она сменилась настоящим бураном. Назад возвращаться пришлось сквозь пургу и вьюгу. На дороге ничего не было видно из-за снега, поднимаемого фурами, ветер, снежные заряды... И только в городе все прекратилось - мокрые грязные дороги и слякоть... Зима кончилась...

Экономика выше политики...

7-8 февраля ездил по делам в Таллинн. До этого был в Эстонии в глубоком детстве, а потому можно считать, что впервые в страну попал. Да в общем-то так оно и есть - страны Балтии в ЕС вошли, теперь к нашим соседям по Шенгенской визе ездить можно... К слову сказать, Питерский поезд до эстонской столицы вполне может претендовать на звание «самого короткого международного поезда» - всего 4 вагона. Да и те вовсе не полные… При желании можно было бы, наверное, и по одному человеку в купе ехать, да еще бы и свободные остались…

Что сказать о впечатлениях? Таллинн показался вполне европейским городом. Советского наследия в виде русскоязычных надписей или символики 50-70-х годов нет. То ли все звезды-гербы на зданиях сняли, то ли их просто туда не ставили во времена СССР. Эстония ведь всегда была "заграницей". Общее впечатление - нечто среднее между Финляндией и Германией. Местами «старый город» не отличим от Франкфурта, например, Нюрнберга или, может быть, все-таки датских или шведских городов. Небольшие аккуратные домики, множество ресторанчиков и сувенирных лавок в туристической части и... банкоматы, обслуживающие на русском языке.

Центральная, современная часть города, похожа на Хельсинки - архитектура с налетом "скандинавских" мотивов, современные здания "со стеклом"... Абсолютно стандартные торговые центры и обслуживающий персонал, понимающий по-русски. Хотя при этом все-таки в современной части Таллинна не покидает ощущение какого-то "почти" заграничного пребывания. Что-то неуловимо-советское еще осталось, хотя, как ни крути, это уже Европа - даже tax free оформляют по российскому паспорту.

По окраинам эстонской столицы расположились панельные многоэтажки и тут уже абсолютно "советская" натура сохранилась - спальные районы городов бывшего СССР совершено одинаковы везде. За городом снова Европа начинается - аккуратные домики с ухоженными палисадниками, непременными хвойниками, высаженными на аккуратно подстриженные газоны, укрытые на зиму клумбы... Перед домами стоят автомобили. Где одна машина, где две... Много продукции германского автопрома - Мерседесы, БМВ, Фольксвагены... Впрочем, наряду с 5-6 спортивными Мерседесами за день на глаза попались и три Бентли... В малоэтажной архитектуре смешение стилей - скандинавские, простые по форме коттеджи в окружении сосен соседствуют с "бюргерскими" домиками с островерхими крышами. Характерная особенность - во многих домах большие окна и просторные помещения. Этим они похожи на шведские строения. В общем, выглядит все так, будто бы заказчикам очень хотелось побыстрее стать европейцами, так что каждый строил то, что считал "европейским". Получилось свежо, необычно и буржуазно. Правда, при этом в отличие от той же Германии или Финляндии к дому может вести вполне "советская" дорога, с лужами, колдобинами и грязью. Создается впечатление, что некто желая выглядеть респектабельно, надел на себя костюм "от кутюр", но при этом забыл ботинки почистить... В общем, есть даже в буржуазных предместьях эстонской столицы что-то от прежних времен СССР.

Ну, а что касается отношения к нашим соотечественникам... Оно не хуже и не лучше, чем в других странах. За два дня пребывания в Таллине с примерами ярой «русофобии» столкнуться не пришлось. По-видимому, все-таки многое зависит от собственного отношения и уважения к местным жителям и их традициям. Правда, несколько забавным выглядели попытки некоторых представителей "обслуживающего персонала" изъясняться исключительно на английском языке. При этом, несмотря на абсолютное "непонимание по-русски", требуемое блюдо все равно приносилось. Получается, что экономика оказывается выше политики...